Kang bro,,, gimana rasanya pagi2 mo brangkat kerja tiba2 saat kang bro puter kunci kontak ech,,,,,,,, motor nggak mau di starter pakai tombol starter apalagi motor matic,,,pastinya duongkol banget to,,,, masih mending motor di engkol bisa hidup,,,la kalo motornya pakai pengapian DC yg sumbernya pengapiannya dari aki,,,,motor sampai di engkol sampai kaki mo putus juga nggak bakalan bisa hidup.
Aki ada dua jenis kang bro,,, aki basah dan aki kering,,, hampir semua motor jadul pakai aki basah,,,, aki basah mesti butuh perawatan exstra kang bro,,,bisa cepat soak klo nggak dirawat. Pada saat kita service di bengkel biasanya mekanik selalu ngecek air aki dan kalo airnya kurang langsung di tambah airnya kang bro,,, kalo mekaniknya lupa jangan segan2 bilang ke mekanik buat nambahin air aki.Selain itu kita juga mesti ngecek kondisi air aki setiap minggunya kang bro,,, gampang kok kita lihat saja kalo posisi ketinggian air aki di bawah ‘lower’ brarti air aki mesti di tambah sampai maksimal batas ‘upper’ saja jangan sampai berlebihan nanti bisa banjir dan over-chas malah jadi soak.Kalo aki terawat baik biasanya umurnya awet kang bro,, bisa 2 tahun bahkan lebih.
 |
Yang kedua aki kering mudah dan sangat praktis kang bro,,, motor sekarang kebanyakan sudah pakai aki kering semua kang bro,,,terutama motor2 injeksi sudah memakai aki kering semua kalo bahasa bengkel resmi namanya aki MF. La terus piye perawatan aki kering? Yang terpenting sesering mungkin memanasi mesin sepeda motor, terutama saat motor lama tidak dipakai, atau saat pagi sebelum motor digunakan. Cukup lima hingga tujuh menit, membuat aki lebih ready dan awet digunakan,gampang to kang bro,,, tapi yo harganya lebih mahal sedikit dari aki kang bro,,,,
Semoga tips ini berguna buat kang bro semua,,, matur nuwun ojo lali ‘like dan komennya’ monggo,,,,
manasin mesin cukup 1 smpe 2 mnit bro.. gk usah trllu lma… bkin mesin overheat..
nice cool…
[…] aki biar tetap fit agar motor tidak mogok kita harus rutin mengecek kondisi aki,baca disini ” Merawat Aki Biar Awet,,,,,. “ , dan agar motor injeksi kang bro tetap nyaman saat dipakai silahkan baca disini […]
n7_cooL
pada 21/02/2013 pada 10:56 pm berkata:
manasin mesin cukup 1 smpe 2 mnit bro.. gk
usah trllu lma… bkin mesin overheat..
======
gak selamanya benar bos,,kasus di atas mungkin terjadi untuk motor dengan pendingin udara tanpa kipas
manasin mesin cukup 1 ato 2 mnit,..setuju bro…sebab tujuan utama manasin mesin kan bukan buat ngecas aki,kalo tujuannya buat ngecas aki,sambil motor jalan kan sdh pasti melakukan pengecasan aki….iyo ora????